對于節(jié)能這個詞，我相信大家一定不陌生。在我們的身邊，隨處可見有關節(jié)能的廣告和宣傳片，不管是能源節(jié)能、資源節(jié)能、環(huán)保節(jié)能等等，都是為了讓我們生活的這個大家庭變得更加的美麗。那么在照明這一塊，同樣的，我們也是在想盡辦法進步，努力的做到讓照明做到更節(jié)能，比如從開始的白熾燈到節(jié)能燈，再到現(xiàn)在的LED智能照明燈。

      城市道路照明燈是LED智能照明燈的先驅。城市道路照明燈在夜色中扮演著至關重要的角色，它讓我們的黑夜有了炫麗的色彩，讓夜晚回家的人兒有了安全感，讓我們的生活更加美麗，為身在異鄉(xiāng)的我們點亮前進的道路。既然城市道路照明燈這么重要，那么對于城市道路照明燈是否也有節(jié)能標準和措施呢，作為擁有10年專業(yè)經(jīng)驗的極光智能人可以很肯定的告訴你“有，肯定有，而且是非常明確的指標”，下面就由小編為你講解城市道路照明中的機動車道照明的節(jié)能和措施標準。

一、節(jié)能標準

1 、機動車道照明應以照明功率密度（LPD）作為照明節(jié)能的評價指標。

2 、對于設置連續(xù)照明的常規(guī)路段，機動車道的照明功率密度限值應符合下圖的規(guī)定。當設計照度高于下圖的照度值時，照明功率密度（LPD）值不得相應增加。

二、節(jié)能措施

1、 進行照明設計時，應提出多種符合照明標準要求的設計方案，進行技術經(jīng)濟綜合分析比較，從中選擇技術先進、經(jīng)濟合理又節(jié)約能源的最佳方案。
2 、路燈專用配電變壓器應選用符合現(xiàn)行國家標準《三相配電變壓器能效限定值及能效等級》GB20052規(guī)定的節(jié)能產(chǎn)品。
3、 照明器材的選擇應符合下列要求：
　　①、 光源及鎮(zhèn)流器的能效指標應符合國家現(xiàn)行有關能效標準的要求；
　　②、選擇燈具時，在滿足燈具國家現(xiàn)行相關標準以及光強分布和眩光限制要求的前提下，采用傳統(tǒng)光源的常規(guī)道路照明燈具效率不得低于70%；泛光燈效率不得低于65%。
4、 氣體放電燈應在燈具內設置補償電容器，或在配電箱內采取集中補償，補償后系統(tǒng)的功率因數(shù)不應小于0.85。
5 、宜根據(jù)所在道路的照明等級、夜間路面實時照明水平以及不同時間段的交通流量、車速、環(huán)境亮度的變化等因素，確定相應時間段需要達到的照明水平，通過智能控制的方式，調節(jié)路面照度或亮度。但經(jīng)過調節(jié)后的快速路、主干路、次干路的路面平均照度不得低于10 lx，支路的平均照度不得低于8lx。
6 、采用雙光源燈具照明的道路，可通過在深夜關閉一只光源的方法降低路面照明水平。中小城市中的道路可采用關閉不超過半數(shù)燈具的方法來降低路面照明水平，且不應同時采用關閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具。
7 、應制定維護計劃，定期進行燈具清掃、光源更換及其它設施的維護。

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